О Мишустине, Автовазе, Захаровой и экологической катастрофе в Норильске
Пока Мишустин поручает доработать план правительства по «восстановлению экономики и доходов населения» Автоваз прекращает продажи автомобилей в Европе. Знающие комментаторы объясняют это решение политикой альянса Рено-Ниссан-Митсубиси, владеющего Автовазом. В альянсе посчитали, что «Лады» конкурируют в ЕС с другими брендами, выпускаемыми альянсом, и решили убрать российские машины с европейского рынка. В ЕС Автоваз продал в 2019 году 5000 машин. Не то, чтобы много, но и не скажешь, что совсем ничего. К примеру, в России в 2019 году было продано 362тыс. автомобилей этой марки. Это я к тому, что правительство, которое реально не управляет экономикой не может строить никаких планов по её восстановлению. Поэтому планы наполняются размером пособия по безработице и выплатами по больничным листам. Российское правительство – это такой вороватый собес и одновременно мытарь при большом бизнесе.
Путин присвоил Марии Захаровой высший дипломатический ранг чрезвычайного посла, чем доказал, что любая хабалка может заниматься дипломатией.
Следствие по делу о разливе нефтепродуктов из хранилища норильской ТЭЦ-3 предъявило начальнику цеха предприятия Вячеславу Старостину обвинение в нарушении правил охраны природной среды. То есть, за экологическую катастрофу планетарного масштаба ответит начальник цеха Старостин. Он, наверное, должен был грудью закрыть дырку в прогнившем резервуаре.
( Collapse )